ผู้ขับขี่ IndyCarยังคงลังเลที่จะใช้ร่องสูงระหว่างเทิร์น 1 ถึง 2 เซ็กซี่บาคาร่า ที่ Texas Motor Speedway พื้นที่นั้นยังคงลื่นจากสารประกอบยางที่เหลือที่เรียกว่าPJ1 Track Biteจากการแข่งขัน NASCAR ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2019“มันเป็นเขตห้ามไป” ราฮาลกล่าวกับผู้สื่อข่าวหลังจากช่วงการทดสอบที่ TMS ในวันพุธ “เมื่อพวกเขาเปลี่ยนเส้นทาง [ในช่วงต้นปี 2017] และใช้ปูนขาว มันลื่น การแข่งขันคัพครั้งแรกที่พวกเขาแข่งที่นี่
ผู้ชายจำนวนมากล้ม ฉันจำได้ว่าเคยคุยกับจิมมี่ (จอห์นสัน)
เกี่ยวกับเรื่องนี้ มันลื่นมาก ทุกคนที่ TMS พยายามหาทางที่จะยึดเกาะได้ดี
“น่าเสียดายที่สีดำเข้มจากข้อมูลที่เราได้รับนั้นมีการยึดเกาะน้อยกว่าเลนล่างประมาณ 20% และครึ่งหนึ่ง ดังนั้นมันจึงยังคงเป็นโซนห้ามเข้า”
Rahal ผู้ชนะ IndyCar ปี 2016 ที่ TMS ซึ่งขับ Rahal Letterman Lanigan Honda หมายเลข 15 ได้กล่าวเสริมว่าด้วยแพ็คเกจดาวน์ฟอร์ซที่เหมาะสม การรวมยาง และอุณหภูมิที่เย็นกว่านั้น สามารถเปลี่ยนจากโซน “ไม่ไป” เป็นโซน “ไป” เมื่อ IndyCar ส่งคืน Genesys 300 ในวันที่ 1 พฤษภาคม และ XPEL 375 ในวันที่ 2 พฤษภาคม
อย่างน้อยนั่นคือความหวังที่จะทำให้การแสดงที่ดีที่สุดสำหรับแฟน ๆ
“ฉันคิดว่าเราจะสามารถแสดงได้ดีกว่าที่เรามีในปีที่แล้วหรือก่อนหน้านั้น” ราฮาลกล่าว “ฉันแน่ใจว่าเมื่อพวกเขาเปลี่ยนแทร็กใหม่ พวกเขาคิดว่ามันจะเป็นส่วนผสมที่ลงตัว … ทุกคนที่นี่ทำได้ดีมากในการพยายามปรับตัวให้เข้ากับเรื่องนั้นและทำให้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง ฉันคิดว่ามันใกล้เข้ามาแล้ว”
James Hinchcliffe ผู้ขับขี่หมายเลข 29 Andretti Steinbrenner Autosport Genesys Honda ได้สะท้อนความคิดเหล่านั้นเกี่ยวกับอุณหภูมิที่เย็นกว่าและแพ็คเกจ
ที่เหมาะสมทำให้การวิ่งเลนสูงเป็นไปอย่างสมจริงยิ่งขึ้น
“มันอาจทำให้เป็นไปได้มากกว่านี้นิดหน่อย แต่ตอนนี้ก็ยังค่อนข้างลื่นไหลอยู่ดี” ฮินช์คลิฟฟ์ผู้จบท็อป 5 สามใน 10 อาชีพเริ่มต้นที่ TMS กล่าว
“เราแค่ต้องการผู้ชายมากกว่านี้ที่พยายามวิ่งขึ้นไปที่นั่นในบางจุด”
นอกเหนือจากคำถามยอดฮิตแล้ว นักแข่งยังได้สัมผัสถึงช่วงสุดสัปดาห์แบบดับเบิ้ลเฮดเดอร์และความท้าทายที่นำเสนอ
“พูดตามตรง ฉันคิดว่าความท้าทายค่อนข้างคล้ายกัน มันจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับการเพิ่มคะแนนให้สูงสุดทั้งสอง [การแข่งขัน]” Hinchcliffe กล่าว “คุณไม่สามารถทำผิดพลาดครั้งใหญ่เกินไปในครั้งแรกเพราะมันจะมีผลที่ตามมาสำหรับ Race 2 ดังนั้นนั่นคือสิ่งที่อยู่ในใจของคุณในการแข่งขันครั้งแรก จากมุมมองทางกายภาพ วงรีโดยทั่วไปจะมีร่างกายน้อยกว่าเล็กน้อย แต่เท็กซัสนั้นเร็ว มันเร็วและร้อน”
เพิ่ม Rahal: “มันเหนื่อยมากทางจิตใจ สถานที่แห่งนี้ทำให้คุณเหนื่อย กายภาพก็สูงขึ้น รถยนต์หนักขึ้นเล็กน้อย น้ำหนักพวงมาลัยหนักขึ้นเล็กน้อย ปีนี้ยึดเกาะได้ดีกว่าปีที่แล้วเล็กน้อยด้วยดาวน์ฟอร์ซและแพ็คเกจยางใหม่ ส่วนอื่นๆ ทำให้การเข้าโค้งแน่นขึ้นเล็กน้อย ทั้งหมดที่กล่าวมานั้นเป็นการแข่งขันทางกายภาพเช่นกัน”
มันไม่ได้ช่วยให้ Adebayo และ Butler พลิกกลับในครึ่งแรกที่เงียบสงบ พวกเขารวมกันเป็นแปดแต้ม — ทั้งหมดมาจากแนวฟาล์ว — ในการยิง 0 จาก 9 จากสนามในสองควอเตอร์แรก
แต่อเดบาโยและบัตเลอร์รวมกันทำคะแนน 26 แต้มจากการยิง 10 นัดจาก 15 นัดในครึ่งหลัง
ฮีตเข้ามาด้วยคะแนนเกมรุกที่แย่ที่สุดเป็นอันดับ 6 ของเอ็นบีเอ วันพุธเป็นอีกผลงานที่ไม่สม่ำเสมอ แต่ก็เพียงพอแล้วเพราะแผงรับที่มีคุณภาพอีกแบบหนึ่ง
อย่ามองตอนนี้ แต่เปอร์เซ็นต์สามจุดของ Duncan Robinson นั้นใกล้จะถึง 40 เปอร์เซ็นต์แล้ว
เมื่อสองสัปดาห์ก่อน ส่วนหนึ่งของการสนทนารอบ Heat เน้นไปที่การถดถอยสามจุดของโรบินสัน แต่เขายังคงมีแนวโน้มไปในทางบวกในวันพุธ โดยจบด้วย 20 คะแนนจากการยิง 6 ใน 11 จากลึก 8 รีบาวน์และ 4 แอสซิสต์
ในช่วงห้าเกมที่ผ่านมา โรบินสันยิงได้ 22 จาก 40 (55 เปอร์เซ็นต์) จากระยะสามแต้ม เซ็กซี่บาคาร่า
